Air Serbia31 anmeldelser
Fremhævede Anmeldelser
Anmeldelser (31)
Ingen anmeldelser endnu!
Find virksomheder, du har erfaring med, og skriv anmeldelser! Dine anmeldelser bidrager til et gennemsigtigt marked og forbedrer virksomhedernes pålidelighed..
Min flybillet
Jeg prøvede at bestille en billet på deres hjemmeside, men desværre virkede den ikke. Jeg blev overrasket over, at de tog mine penge, men aldrig udstedte en billet til mig. De sendte mig kun en meningsløs email et par dage før min afrejse, hvilket var lidt frustrerende, da jeg allerede havde lavet alternative planer. Efter at have klaget fire gange, fik jeg endelig et svar fra dem, hvor de nægtede at tilbagebetale mine penge. Jeg har også læst andre anmeldelser, der antyder, at det er en fast politik for dem at tage pengene, men ikke udstede billetten. Hvis du overvejer at flyve med dette selskab, bør du være opmærksom på den risiko, du løber for at ende med samme skuffende oplevelse.
Min anden gang med at flyve med dem
Det var virkelig irriterende, at mit fly var forsinket igen, og så missede jeg mit næste fly. Der var ingen forklaring, ingen undskyldning. Jeg vil undgå dem næste gang!
Flyrejse til Serbien
Jeg har rejst med selskabet to gange, en gang fra Danmark til Serbien og den anden gang tilbage. Der var ingen problemer eller forsinkelser, personalet var virkelig professionelt. Alt i alt var det en god oplevelse, præcis som man forventer på en kort flyrejse.
Flyrejser med Air Serbia
Jeg har taget dette flyselskab flere gange, og jeg må sige, at jeg desværre altid ender med at opleve store forsinkelser. Uanset om det er en kort eller lang flyvning, er det sjældent, at jeg når frem til min destination til tiden. Jeg har ventet i op til 6 timer på grund af forsinkelser, og det er virkelig frustrerende. Når jeg planlægger en rejse med dem, er jeg altid nødt til at tænke på mulige forsinkelser, hvilket gør hele processen mere besværlig og tidskrævende.
Flyvning til Beograd
Jeg blev virkelig skuffet over min oplevelse med personalet i Beograd Lufthavn. Fra det øjeblik vi trådte ud af flyet, følte vi os slet ikke velkommen, og betjentene var virkelig uhøflige og nedladende. Det gjorde mig virkelig ubehagelig til mode. Selv da vi gik gennem sikkerhedskontrollen, blev vi mødt af den samme uhøflighed og arrogant opførsel. Da vi forsøgte at få noget at spise, blev vi igen behandlet uforskammet af personalet. Det føltes nærmest som om de slet ikke kunne lide turister. Alt i alt en virkelig dårlig oplevelse, så jeg vil helt klart undgå at bruge denne lufthavn i fremtiden.
Min dårlige oplevelse med oplysninger om flyveplaner
Jeg er virkelig skuffet over den dårlige webside, der har forkerte oplysninger om kontaktnumre. Det var virkelig irriterende at forsøge at ændre mine flyveplaner med en så upålidelig kilde. Desuden var servicen omkring valg af alternative datoer virkelig dårlig. Jeg forventede langt mere professionel og effektiv hjælp i en sådan situation. Samlet set var min oplevelse virkelig skuffende, og jeg er ikke tilfreds med Air Serbia.
Køb af flybillet
Jeg har købt en flybillet, som de har ændret uden at spørge mig først. De ændrede en to timers flyvning til en på seks timer. Boardingen startede for sent, fordi piloten deres var forsinket. De har slet ikke undskyldt for det.
Køb af flybilletter
Mit køb af flybilletter var virkelig en skrækkelig oplevelse. Jeg prøvede at bestille billetter gennem et kaotisk system, mine penge blev trukket fra mit kort uden at modtage billetter som lovet. Pludselig fik jeg nye billetter uden besked, og prisen steg fra 3000 kr til 14000 kr. Jeg var rasende og virkelig utilfreds med hele situationen, især fordi jeg har rejst verden rundt uden problemer. Dette dårlige selskab har gjort det klart for mig, at jeg ikke vil rejse tilbage til dette land igen.
Min flyrejse til og fra Montenegro/København
For nylig fløj jeg med selskabet på en rejse til Montenegro og København. Desværre var min oplevelse langt fra tilfredsstillende. Flyvningen skulle have taget 6 timer, men endte med at tage mere end et døgn på grund af forsinkelser og problemer med tidsplanen. Personalet var arrogant og ydede ingen service under ventetiden i transit. Der var ikke engang drikkevarer til rådighed for at gøre ventetiden lidt mere behagelig. Alt i alt var det en meget skuffende oplevelse, og jeg vil ikke anbefale dette selskab til nogen.
Annulleret flyvning
Jeg havde seriøst den værste oplevelse nogensinde! Det var bare så forfærdeligt, hvordan de ikke kunne kommunikere ordentligt og ødelagde hele flyveturen for mig. Jeg havde booket en rundrejse, men af personlige grunde kunne jeg ikke tage den første del af flyveturen og købte en envejsbillet til dagen efter. Men det viser sig, at når det sker, ANNULLERES DIN RETURFLYVNING OGSÅ. Jeg var fuldstændig uvidende om dette, det var nok min egen fejl fordi jeg ikke læste vilkårene ordentligt. Der var ingen tegn på at noget sådan kunne ske, udover at online check-in ikke fungerede og viste en fejlbesked.
Jeg kunne selvfølgelig ikke undgå at blive bekymret over at kunne checke ind, så jeg ringede til kundeservice. Og hvad siger de? "Alt ser fint ud med din reservation, prøv igen senere eller i lufthavnen" - sådan en åbenlys løgn. Det endte med at jeg i lufthavnen blev informeret om, at min billet faktisk var blevet annulleret. Jeg blev nødt til at betale 300 euro for at tage det samme fly, for det var det eneste, der nåede min destination til tiden for mine behov.
Den manglende kommunikation er virkelig en stor mangel for kunderne. Hold jer langt væk fra dette flyselskab til enhver pris!Vigtigt at undgå "Air Serbia"
Jeg fløj med dem for første gang og oplevede forsinkelser, manglende service og mistet bagage efter en mellemlanding i Beograd, hvilket skabte kaos og utryghed.
Om Air Serbia
Air Serbia er Serbiens førende flyselskab. Det har hovedkvarter i Beograd, Serbien, og dets primære knudepunkt er Beograd Nikola Tesla Lufthavn. Flyselskabet var tidligere kendt som Jat Airways, før det blev omdøbt i 2013.
Oprindelse
Air Serbias historie går tilbage til 1927, da det første serbiske civile luftfartsselskab Aeroput blev etableret. Det var også året, hvor den serbiske hovedstad Beograd blev virksomhedens centrum med åbningen af en international lufthavn. Aeroput blev flagskibet for Kongeriget Jugoslavien, og ved at åbne adskillige lufthavne i hele landet forbedrede det forbindelserne mellem forskellige regioner markant. Aeroput tilbød ikke kun passager, post og fragttransport til sine indre destinationer, men åbnede også den første internationale rute Beograd-Zagreb-Graz-Wien i 1929. I 1930'erne udvidede selskabet og åbnede nye ruter til andre destinationer i Østrig, Tjekkoslovakiet, Ungarn, Rumænien, Bulgarien, Grækenland, Tyrkiet, Albanien og Italien. Disse nye ruter var vigtige for at positionere det som et markant regionalt flyselskab. Dens flåde bestod af en Aeroput MMS-3, en Breguet 19/10, to Caudron C.449 Goéland, en De Havilland DH.80A Puss Moth, en De Havilland DH.60M Moth, en De Havilland DH.83 Fox Moth, en De Havilland DH.89 Dragon Rapide, en Farman F.190, en Farman F.306, otte Lockheed Model 10 Electra, seks Potez 29/2 og tre Spartan Cruiser II, hvoraf den ene blev bygget under licens af lokale Zmaj flyfabrik.
Nutid
Efter Anden Verdenskrig blev virksomheden nationaliseret og omdøbt til JAT Jugoslovenski Aerotransport i 1948 og var flagskibet for SFR Jugoslavien. Selvom Jugoslavien var et kommunistisk land, brød det forholdet til Sovjetunionen og blev en af grundlæggerne af den ikke-allierede bevægelse, så dets flåde bestod næsten udelukkende af vestligt byggede fly. Selskabet trådte ind i jetalderen med købet af en Sud Aviation Caravelle i 1963, efterfulgt af McDonnell Douglas DC-9 i 1969, Boeing 707 i 1970, McDonnell Douglas DC-10 i 1971 og Boeing 727 i 1974. I 1980'erne opererede JAT regelmæssige flyvninger til alle kontinenter undtagen Sydamerika, som var planlagt til at begynde i 1990'erne. I 1985 blev JAT den første europæiske operatør af Boeing 737-300, og introducerede i 1987 ATR 42 og ATR 72 til sine regionale og indenrigsruter. Ifølge IATA-data fra 1988 var JAT det 10. største flyselskab i Europa med flyvninger til 76 destinationer i 39 lande, herunder langdistanceruter til Los Angeles, Chicago, Detroit, Cleveland, New York, Montreal og Toronto i vest samt Beijing, Calcutta, Kuala Lumpur, Singapore, Melbourne og Sydney i øst. Moderniseringsplanen begyndte i 1980'erne med introduktionen af Boeing 737, men udskiftningen af DC-10 med enten Boeing 767-ER, McDonnell Douglas MD-11 eller Airbus A340 blev aldrig gennemført på grund af udbruddet af de jugoslaviske krige. I 1980'erne oprettede JAT også en vedligeholdelseshangar i Beograd og en pilotuddannelse i Beograd og Vršac.
Virksomhedens fortsatte vækst blev hæmmet af Jugoslaviens opløsning i begyndelsen af 1990'erne. JAT blev omdannet til et aktieselskab den 29. februar 1992 [18] og fortsatte sin rolle som FR Jugoslaviens flagskib.
Tak fordi du læste om Air Serbia
Din erfaring betyder meget. Skriv en anmeldelse i dag, så andre ligesom dig kan få indblik i hvad ____ kan tilbyde dem samt deres serviceniveau.
Bonus!
📊 Hvordan har Air Serbia skinte for dig?
Kontaktinformation
Kategorier Air Serbia
Rejser & Oplevelser | Flybilletter | Grupperejser
Sidestatistik
Seite online seit: 23. februar 2022
Letzte aktualisierung: 31. marts 2025
Mest stemmer anmeldelse
Vigtigt at undgå "Air Ser
Jeg fløj med dem for første gang og oplevede forsinkelser, manglende service og mistet bagage efter en mellemlanding i Beograd, hvilket skabte kaos og utryghed. Læs omAf: E. Riis